^(Are)Imádod a kerékpározást ? Gyakran biciklizel? Gondolt már arra, hogy GPS -eszközt vásároljon az utazások nyomon követéséhez és útmutatások megszerzéséhez, hogyan menjen el egyik vagy másik helyre? Olyan eszközt szeretne, amelyet a kerékpárjára rögzíthet, és amellyel kerékpáros útvonalakon navigálhat? Ha igen, akkor kétségtelenül találkozott már olyan termékekkel, mint a Mio Cyclo 200 , amely a legjobb kerékpáros navigációs élményt ígéri. Körülbelül egy hétig teszteltük ezt a készüléket, több bringatúrán, és a következőket kell elmondanunk róla:

A Mio Cyclo 200 kicsomagolása

A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} fehér dobozban érkezik, az előlapon a készülék képével, a hátoldalon pedig a főbb jellemzőinek leírásával.

A dobozban megtalálja a Mio Cyclo 200 kerékpáros navigációs készüléket, a hálózati adaptert, a tápkábelt, a kerékpárrögzítő készletet, a gyors üzembe helyezési útmutatót és a garanciát.

Most, hogy tudja, mit kap a dobozban, nézzük meg, mit kínál ez az eszköz hardver tekintetében.

Hardver specifikációk

Sajnos nagyon kevés részletes információ áll rendelkezésre arról, hogy mi van a Mio Cyclo 200 belsejében . A hivatalos webhely sokat beszél az eszköz szoftveres jellemzőiről, és nagyon keveset a hardverről. Úgy tudjuk, 3,5 hüvelykes érintőkijelzője 320x480 pixeles. A processzor egy négymagos Cortex-A7 CPU , amely 900 MHz -en fut, és a népszerű ^(MHz)Raspberry Pi 2 mikroszámítógép táplálására is szolgál . A rendelkezésre álló teljes tárhely 4 GB. A RAM^(RAM) mennyiségéről nem tudunk semmitvagy az eszközön használt operációs rendszer és annak verziója. Az akkumulátor kapacitása ismeretlen, és akár 10 órát is ki kell bírnia. A készülék vízálló is. De amikor ezt mondjuk, ne gondoljon arra, hogy úszik vele. A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} rendben van, ha fel van szerelve a kerékpárra, és esik rajta az eső. Azonban valószínűleg nem lesz rendben, ha úszik vele, vagy bedobja a WC-be.

A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} méretét tekintve nem túl nagy: szélessége 2,67 hüvelyk vagy 68 mm, magassága 4,48 hüvelyk vagy 114 mm, mélysége 0,73 hüvelyk vagy 18,6 mm. Ezenkívül mindössze 5,15 uncia vagy 146 gramm súlyú.

Hivatalos specifikációit itt találja: Mio Cyclo 200 Specifikációk^{(Mio Cyclo 200 Specifications)} .

A Mio Cyclo 200 használata

A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} használatának megkezdése előtt javasoljuk, hogy olvassa el a kézikönyvet, és ismerkedjen meg a készülékkel és annak működésével. Az első lépés, hogy töltse legalább 8 órán át, mielőtt először használná. Ezután hozzon létre egy fiókot a MioShare webhelyen^{(MioShare website)} , töltse le a CycloAgent programot a számítógépére, és csatlakoztassa az eszközt a számítógéphez.

A CycloAgent alkalmazás kulcsfontosságú a Mio Cyclo 200 jó élményéhez . Miután bejelentkezett MioShare -fiókjával, az alkalmazás felismeri az eszközt, és elkezdi keresni a frissítéseket. Amikor először használtuk, 2 GB értékű szoftvert és térképfrissítést kellett letöltenünk.

Elképzelhető, hogy ezek letöltése és telepítése eltartott egy ideig. Ha elkészültek, az alkalmazás segítségével kezelheti eszközét, szinkronizálhatja az adatokat online és így tovább. A tesztelésre kapott verzióban a következő országok térképei voltak: Ausztria^(Austria) , Bulgária^(Bulgaria) , Horvátország^(Croatia) , Csehország^{(Czech Republic)} , Dánia^(Denmark) , Észtország^(Estonia) , Németország^(Germany) , Görögország^(Greece) , Magyarország^(Hungary) , Olaszország^(Italy) , Lettország^(Latvia) , Litvánia^(Lithuania) , Lengyelország^(Poland) , Románia^(Romania) , Szerbia^(Serbia) , Szlovákia^(Slovakia) , Szlovénia^(Slovenia) ,Törökország^(Turkey) , Ukrajna^(Ukraine) és Vatikánváros^{(Vatican City)} . Ennek az eszköznek különböző verziói kaphatók a különböző régiókban, és különböző térképek állnak rendelkezésre. A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} vásárlása előtt győződjön meg arról, hogy megvan-e az Önt érdeklő országok térképe.

A szoftveres élmény másik fontos része a MioShare webhely. Itt megtekintheti és megtalálhatja a pályákat, feltöltheti saját pályáit, megoszthatja a nyomait másokkal, és részletes képet kaphat kerékpározási előzményeiről.

Miután az eszköz feltöltődött, és a szoftver frissült, menjen előre, és szerelje fel kerékpárjára. Mielőtt ezt megtenné, feltétlenül olvassa el a kézikönyvet, hogy megértse a kerékpárrögzítő készletet és annak használatát.

Értékelni fogja, hogy nem túl nagy, mégis elég nagy ahhoz, hogy biciklizés közben lássa, mi jelenik meg a képernyőn. Ezenkívül a látási viszonyok jók a szabadban, kivéve, ha nagyon erős a nap. Ezután problémákba ütközik a képernyőn megjelenő tartalmak megjelenítésével, hacsak nem állítja a fényerőt a maximumra, ami viszont csökkenti az eszköz akkumulátorának élettartamát.

A felhasználói felület nagy gombokat használ, amelyeket könnyű megnyomni. Ezenkívül 32 nyelven érhető el, ami azt jelenti, hogy a többnyelvű támogatás nagyon jó.

A Mio Cyclo 200 segítségével navigálhat egy adott címre, egy érdekes pontra vagy egy pontra a térképen. A CycloAgent^(CycloAgent) segítségével feltöltött nyomvonalakat is betöltheti, és navigációhoz használhatja. Ez különösen hasznos azoknak, akik hegyikerékpározást folytatnak, és akiknek jelöletlen hegyi ösvényeken kell navigálniuk.

Az eszközzel megtekintheti a kerékpározási előzményeket, elérheti a műszerfalat olyan mérésekkel, mint az idő, sebesség, távolság, teljes emelkedés és süllyedés, kalóriafogyasztás és még sok más.

Ha megnézi a Mio Cyclo 200 árát , akkor azt várhatja, hogy ez egy modern eszköz, amely hangos navigációt is biztosít, és Bluetooth -on keresztül csatlakozhat okostelefonjához vagy fejhallgatójához . Sajnos ez nem így van. A mellékelt USB^(USB) - kábelen keresztül a Mio Cyclo 200 nem csatlakoztatható más eszközhöz, csak a számítógépéhez . Hangkommunikációs szempontból a Mio Cyclo 200csak hangjelzéssel kommunikál a felhasználókkal. Hangjelzést ad, ha hamarosan kanyar jön, vagy ha rossz irányba megy. Ahhoz azonban, hogy megértsük, mit kell tenned, meg kell nézned. Ha egy nyüzsgő városban vagy egy ismeretlen helyen, akkor gyakran meg kell állnod, hogy láthasd, merre kell menned. Ez csökkenti a kerékpározás élvezetét és csökkenti az eszköz hasznosságát. Személy szerint értékeltem volna néhány hangutasítást, különösen, ha olyan helyeken kerékpározok, amelyeket nem ismerek.

A készülék autonómiája valahol 7 és 10 óra között van, attól függően, hogy hogyan használja a Mio Cyclo 200 -at , és hogyan állítja be a képernyő fényerejét. Az autonómia jó, hacsak nem kell egész nap motorozni. Hátránya, hogy nagyon hosszú a töltési idő: emlékszel arra a 8 órára, amikor az első használat előtt ajánlott feltölteni a készüléket? Sajnos ez az ajánlás azon a tényen alapul, hogy ennek az eszköznek a feltöltése sok időt vesz igénybe. Úgy tűnik, hogy a töltési idő majdnem megegyezik a kisütési idővel, ami azt jelenti, hogy gyenge minőségű akkumulátorral van dolgunk. Ma már gyorsan tölthető okostelefonjaink vannak. A 8 órás várakozás egyszerűen frusztráló, egy ilyen kicsi készüléknél.

Most…^(Now…) visszatérve a kerékpározáshoz, pontosabban a városi kerékpározáshoz: a biciklizés egyik előnye az autóvezetéssel szemben, hogy járdák, kerékpárutak, gyalogos utak, parkok és így tovább mellett használhatja a közutakat. Például mindig jobban szeretek kikerülni egy forgalmas kereszteződést, amely tele van autókkal és gyalogosokkal, és egy kis, de gyors kitérőt teszek a közeli parkon keresztül, különösen, ha az emberek munkába szállnak. A parkon való lovaglás kellemesebb élmény, és értékes időt takarít meg. Sajnos a Mio Cyclo 200nem tud navigációs utasításokat adni, hacsak nem közutat használ. Egyes felhasználóknak ez nem fog tetszeni, mivel csökkenti a kerékpározás élményét. Úgy fogják érezni, hogy autósként kezelik őket, nem pedig kerékpárosként, akinek sok választási lehetősége van, hogyan kell átmenni egy forgalmas városon.

Teszteléseim során azt találtam, hogy a Mio Cyclo 200 készülék leginkább azok számára hasznos, akik sokat motoroznak városokban és közutakon. Ha szereti a hegyi kerékpározást, nem használhatja az eszközt a környéken található ösvények felfedezésére és lovaglásra, ahogyan azt várhatta. Otthon kell végeznie a kutatást egy olyan szolgáltatás használatával, mint a Bike Map , le kell töltenie egy nyomvonalat, fel kell töltenie a MioShare webhelyére, le kell töltenie a Mio Cyclo 200 készülékre a CycloAgent segítségével^(CycloAgent) , majd az eszköz segítségével navigálnia kell a nyomvonalon. Ez az egész folyamat túl nehézkes, és okostelefonjával és egy jó kerékpáros alkalmazással gyorsabban fog elintézni a dolgokat.

A Mio Cyclo 200 az ^{(Mio Cyclo 200)}OpenStreetMap térképadatait használja, amelyek megfelelőek a címek kereséséhez, de nem olyan nagyszerűek, ha érdekes pontokhoz szeretne navigálni. Legalábbis itt, Romániában^(Romania) , az OpenStreetMap nem rendelkezik sok kontextuális adattal a körülötted lévő dolgokról. Emiatt bizonyos országokban nem tudja használni a Mio Cyclo 200 -at bizonyos érdekes helyek eléréséhez. Idő előtt el kell végeznie a kutatást, és tudnia kell annak címét, hogy hová szeretne menni.

Ami a címeket illeti, egy nagyon nagy problémát fedeztünk fel, amely megérdemel egy külön tárgyalást a jelen áttekintés következő részében.

A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} nem kezeli jól a nem unicode karaktereket

A Mio Cyclo 200 legnagyobb problémája a címeket tartalmazó adatbázis és a nem unicode karakterek kezelésének módja. Sok nem angol nyelv az L atin ábécén kívüli karaktereket használ. Például a román nyelvben vannak olyan karakterek, mint a ș. A szoftveralkalmazások általában lefordítják a nem unicode karaktereket unicode megfelelőjükre. Példánkban a ș s-re változna. Az emberek megszokták ezt a helyettesítést, és minden modern GPS - navigációs alkalmazásban, ha van olyan címe, amely tartalmazza a ș karaktert, és a ș helyett s-t használ, akkor megtalálja azt a címet, és el tud navigálni hozzá.

Sajnos a Mio Cyclo 200 szoftvere nem végzi el ezt a cserét. Ezért, ha olyan országban él, ahol speciális karaktereket használnak az ábécéjében, látni fogja, hogy a címek hibásan vannak írva ezen az eszközön. Hogy egy példát mondjak, a Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9 , București címet ( angolul^(English) ez lenne: Gheorghe Sincai Boulevard , Nr 9 , Bucharest ), a Mio Cyclo 200 Bulevardul Gheorghe incai Nr 9 , Bucureti néven^(Bucureti) tárolja . Alapvetően^(Basically), teljesen kihagyja a nem unicode karaktereket, ami megnehezíti a termék használatát.

Romániában^(Romania) sok olyan város és cím található, amelyek nem unicode karakterekkel, például a ș betűvel rendelkeznek . Többször próbálkoztam címek keresésével három városban, ahol ez a karakter szerepel, és mindig hiányzik.

Sok más nyelv is használ nem unicode karaktereket, és ez a hiba azt jelenti, hogy a Mio Cyclo 200 nem jó választás azoknak, akiknek nyelve a latin spektrumon kívüli betűket használ az ábécéjében (kínai, arab^(Arabic) , orosz^(Russian) , román^(Romanian) vagy héber^(Hebrew) ). néhány példa, ami eszembe jut).

Érvek és ellenérvek

A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} egy kontrasztokkal teli eszköz, amelynek a következő előnyei vannak:

• A készülék felhasználói felülete könnyen használható
• A felhasználói felület 32 ​​nyelven érhető el
• Az autonómia jó
• A szabadban jó láthatóság, hacsak nem süt a nap nagyon erősen

Sajnos sok hátránya van ennek a készüléknek:

• Nagyon drága ahhoz képest, amit kínál
• A szoftver nem kezeli jól a nem unicode karaktereket, ami azt jelenti, hogy a címek végül helytelenek azokban az országokban, ahol az L atin ábécén kívüli karaktereket használnak.
• A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} úgy kezeli a kerékpárosokat, mint az autósokat, akiknek ki kell tartaniuk a közutakat
• Hangos utasításokat nem kínálunk, kivéve a hangjelzéseket, amelyek azt jelzik, hogy rossz irányba ment, vagy hamarosan kanyar következik
• A csomagban található USB -kábelen kívül nincs Bluetooth - kapcsolat vagy más csatlakozási lehetőség
• Ha szereti a hegyi kerékpározást, az ösvények hozzáadása és a Mio Cyclo 200 navigációhoz való használata nagyon körülményes.
• Hosszú akkumulátor töltési idő

Ítélet

A Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200)} egy szűk körű eszköz, amely könnyen használható, jó akkumulátor-üzemidővel és változatos többnyelvű támogatással, de nagyon korlátozott hasznossággal. Első^(First)mindenekelőtt nem minden kerékpárosnak való: főleg azoknak hasznos, akik sokat közlekednek városokban és közutakon. Ez határozottan nem jó választás hegyi kerékpárosok számára. Ezenkívül az eszköz hajlamos arra, hogy a kerékpárosokat úgy kezelje, mint az autósokat, akiknek ragaszkodniuk kell a közutakhoz. A kerékpározás szépsége abban rejlik, hogy ezt nem kell tenned. Parkokon és többféle úton haladhatsz át, mint egy autó. A kért ára is nagyon magas, és nem ad hangos utasításokat, és nem csatlakoztatható más eszközökhöz, kivéve a számítógépét. Vegye figyelembe az akkumulátor nagyon hosszú töltési idejét, és meg fogja érteni, milyen alacsony minősítést adunk ennek az eszköznek. Azt tanácsoljuk, hogy csak jó visszaküldési feltételekkel rendelkező üzletekben vásárolja meg, és csak akkor, ha megfelel a városokban és közutakon sokat közlekedő kerékpárosok szegmensének.

Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?

Are you into cycling? Do you rіde your bike frequently? Have you considered purchasing a GPS devicе for traсking your rides and getting instrυctions on how to go to one plаce or another? Do you want a device that you can mount оn your bike and use to navigatе through cycling traіls? If you do, then уou've no doubt encountered products like Mio Cyclo 200, which promises the best experience in biсyсle navigation. We testеd this device for аbout a week, on several bіke rides and, thіs is what we have to say about it:

Unboxing the Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.

Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.

Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.

Hardware specifications

Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.

In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.

You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.

Using the Mio Cyclo 200

Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.

The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.

As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.

Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.

Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.

You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.

The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.

You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.

Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.

If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.

The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.

Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.

During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.

Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.

Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.

Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well

The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.

Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.

In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.

There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).

Pros and cons

Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:

• The user interface on the device is easy to use
• The user interface is available in 32 languages
• The autonomy is good
• Outdoors visibility is good unless the sun is very strong

Unfortunately there are many downsides to this device:

• It's very expensive for what it has to offer
• The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
• Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
• No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
• There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
• If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
• A long battery charging time

Verdict

Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.

Related posts

• Értékelés Fitbit Alta: Stílusos fitnesztárs!

• Tekintse át a Hydro Coach-t: Az egyik legjobb emlékeztető az ivóvízről!

• Tekintse át a Trust Bayo vezeték nélküli újratölthető ergonómikus egeret

• Tekintse át a Mio Spirit 8500 LM-et – Jó GPS autós navigációs rendszer és útitárs

• Tekintse át a MIO MiVue C320-at: egy jó belépő szintű műszerfal, amely Full HD videót rögzít

• Tekintse át a Motorola Moto G6 Playt: Androidos okostelefon szűkös költségvetéshez

• ToDoist asztali alkalmazás Windowshoz: teljes áttekintés

• Review Trust GXT 144 Rexx – Az egér, amely az egészséget a játékkal keveri!

• Tekintse át az AMD Ryzen 3 3100-at: A költségvetés-barát újradefiniálása

• ASUS VivoWatch 5 áttekintés: egyéni egészségkövető -

• Fitbit Charge 4 értékelés: Kiváló egészség- és fitneszkövetés!

• ASUS Whetstone Review – Kiváló minőségű egérpad a Republic Of Gamerstől

• Tekintse át az ESET Internet Security: Erőteljes és könnyen használható! -

• Értékelés Huawei P10 lite – Nagyon jó minőségű középkategóriás okostelefon

• Intego Antivirus Review: Erőteljes, de funkciók korlátozottak

• Könyvajánló – Windows 8.1 The Missing Manual, David Pogue

• Tekintse át az ESET Smart Security Premium: teljes körű védelmet számítógépei számára

• Trust GXT 705 Ryon & Ryon Junior áttekintés: Felnőttek és juniorok együtt játszanak!

• Tekintse át az Intel Core i5-10600K: Kiváló középkategóriás processzor!

• Opera GX Gaming Browser Review: megfelel a hype-nak?